張國華整形外科

整形外科醫學會成立於1982年，至今已經有26個年頭。過去這廿多年以來，每年都舉辦了許多的研討會，讓整形外科專科醫師以及會員醫師，都能夠有適當的管道，互相切磋學問，誠屬可貴，台灣的整形外科水準，能夠在國際間闖出字號，應該歸功於所有會員醫師的共同努力。

今年在現任整形外科理事長莊垂慶教授的領導之下，所舉辦的學術研討會，更向前邁進一大步，創辦了第一屆教育演講會Instructional Course,邀請幾位資深整形外科專科醫師，分別擔任幾個不同專題的講師，提供整形外科醫學會的專科醫師、以及學員們完整的專題介紹。本人則榮獲邀請，擔任第一屆上眼皮整形手術課程的講師。

美國整形外科醫學年會、美國美容外科醫學年會每年都隆重舉辦，過去本人至少出席其中十餘次以上的會議，注意到美國醫學會，除了年會的討論節目之外，通常都另外安排Instructional Course,有興趣者，自由報名參加，額滿為止。以美國美容外科醫學年會為例，一般來說，報名費用約須要美金$1200~1400元之間，而報名Instructional course,則是每一專題演講課程，需要另外繳交美金甚至高達千元以上，卻常常因為額滿，而令晚報名者向隅。

由於這次為國內整形外科所舉辦的首次教育演講，大會決定向會員醫師免費開放，不需繳交額外的報名費用。理事長莊垂慶教授，特別親自電話相邀，希望我來擔任上眼皮整形課程的講師，考慮之後，本人決定接受這項殊榮，擔任國內首屆整形外科教育演講的講師。

事實上，以國內的整形美容技術來說，毫無疑問的，早已遠遠超過日本、韓國的水準，甚至於與歐美水準相比較，也是不遑多讓。那麼面對這些已經是學有專長的整形外科醫師們，到底該演講什麼樣的內容呢？

考慮之後，我決定針對下列的一些內容，逐項介紹：

1.上眼皮整形,獲得最自然的眼睛外觀的原則與方法

2.單眼皮整形與雙眼皮整形，眼皮摺痕最適當寬度比較

 問：

 2008年9月15日，辛樂克颱風挾著狂風暴雨，硬是把后豐橋給應聲沖倒，同時造成好幾條人命的意外。根據目擊證人指出，發生斷橋崩塌事件當晚，已經有人車墜落河流中以後超過六分鐘，有一輛空計程車開上斷橋，好心路人舉手攔車，可是空計程車不停車，繼續向橋中間行進，終於走上不歸路。

身為局外人，我們當然無法了解，為何這位運匠大哥，有路人攔車的時候，不願意停車呢？

 不管是什麼原因，可以確信的是，如果當時的情況是，有人在橋邊等待救援，須要他伸出援手，開車緊急送醫的話，那麼他就有可能會停車查看，那就很有可能因為好心，而救了自己的一命。

我曾經因為自己的好心，挽救了發生嬰兒猝死症的大兒子

1980年，我從醫學院畢業之後，被分發至桃園空軍基地醫院服役兩年。當時我的職務是航空醫官，簡稱為航醫。空軍基地中，航醫的工作極為吃重，除了每日看診、年度空勤體檢工作安排之外，公文行政工作也多，最糟糕的是，因為整個基地，只有三位航醫輪流值班，其中有一位是高我一個年級的學長，輪班較少，只需要值班6天,一個月當中,剩下的時間,須要由我與一位同學分擔值班,所以每個月,我平均須要在基地值班12~13天之多。

我的住家在中壢郊區，距離基地醫院16公里，須要騎機車上下班。每個月接近一半的日子，須要在基地醫院值班，不能回家陪伴家人，所以如果在我值班的時候，家人如果發生了急症，我幾乎完全幫不上忙，更不用說發生了嬰兒猝死症的問題。

幸運的是，我的兒子發生嬰兒猝死症的當晚，我正好沒有值班，而且手邊剛好就有急救的藥物，救了我兒子一條命。台灣地區,每年因為嬰兒猝死症,造成了許多的悲劇,有關嬰兒猝死的原因,直到現在,仍然令人困惑,如何預防嬰兒猝死症的發生,則更是難上加難的課題,算是不幸,或許也算是幸運,竟然被我碰到了.

近年來整形風氣大開,躍躍欲試者眾,一窩蜂的詢問雙眼皮相關問題.其實在另外一頭,要求單眼皮整形患者也高速增加之中!

但是術後結果太自然,患者眼睛變大變亮,卻不容易發現手術痕跡,更是效果的加持.

其實上眼皮也可以做成小內雙或是單眼皮,可望於手術後消腫比較快,眼神較明亮,維持效果長久,眼神自然等諸多優點.

最近經濟不景氣，前來就診的患者，基本需求方面，與以前相比較，似乎產生了不小的變化。就本診所的患者分析，發現：

1. 二手的、三手的或是曾經做過多次整形，而結果不理想的案例，有增多的趨勢

  ---猜想是因為經濟不景氣，各科醫師自立門戶開業，從事整形美容者增多，經驗不足，而產生更多的併發症或後遺症。